- Ford y Geely crean una joint venture en Almussafes con un 66% y 34% de participación respectivamente.
- Se fabricarán cinco modelos: el Kuga, un nuevo Bronco, un crossover Ford y dos SUV eléctricos de Geely.
- Geely invierte 221 millones de euros, valorando la planta en 650 millones, y se prevé un aumento de plantilla.
- La alianza garantiza el futuro de la factoría y la producción de vehículos multienergía para el mercado europeo.
La planta de Ford en Almussafes (Valencia) ha recibido un impulso definitivo con el anuncio de una alianza estratégica entre la multinacional estadounidense y el gigante chino Geely. Ambas compañías han formalizado la creación de una empresa conjunta que garantizará la producción de cinco modelos diferentes y asegurará el futuro de la factoría durante las próximas décadas.
El acuerdo, presentado este jueves en la propia fábrica con la presencia del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y del president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, supone un cambio de rumbo para unas instalaciones que llevaban años funcionando a medio gas. La nueva sociedad, que comenzará a operar en el primer semestre de 2027, estará controlada en un 66% por Ford y en un 34% por Geely, que pagará 221 millones de euros por su participación.
Detalles del acuerdo
La joint venture, cuyo nombre aún no se ha desvelado, integrará todos los activos de la planta valenciana, incluyendo terrenos, naves, maquinaria y la plantilla actual de aproximadamente 4.200 trabajadores. Según la documentación remitida por Geely al regulador de Hong Kong, la factoría ha sido valorada en 650 millones de euros. La inyección económica de la firma china permitirá ampliar la capacidad de producción hasta medio millón de vehículos al año, muy por encima de los 98.000 que se fabricaron en 2025.
Los cinco modelos que se fabricarán
En la factoría se ensamblarán cinco vehículos multienergía, combinando modelos de ambas marcas. Ford continuará produciendo el Kuga, su híbrido enchufable más vendido en Europa, y añadirá un nuevo Bronco compacto orientado a la aventura, cuya fabricación arrancará en 2028. Además, llegará un crossover familiar multienergía desarrollado conjuntamente con Geely, que también comenzará a producirse a finales de ese mismo año. Por su parte, Geely fabricará dos SUV eléctricos de diseño aerodinámico, el primero de los cuales saldrá de la línea de montaje en 2028 y el segundo en 2029.
Impacto en el empleo y la plantilla
Los aproximadamente 4.200 empleados actuales de Ford Almussafes pasarán a formar parte de la nueva empresa conjunta, manteniendo sus condiciones laborales. El vicepresidente de Geely, Victor Yang, ha asegurado que no se traerá mano de obra china y que la intención es seguir nutriéndose de proveedores locales. Además, se prevé un aumento de la plantilla, aunque las cifras concretas no se han desvelado. El presidente de Ford Europa, Jim Baumbick, ha destacado que la alianza permitirá maximizar la capacidad de la planta y alcanzar un nuevo estándar de costes competitivo con el de China.
Apoyo institucional y reacciones
El acto de presentación contó con la presencia de altos cargos del Gobierno central y autonómico. Pedro Sánchez subrayó que el Mecanismo RED ha sido clave para mantener el empleo durante la incertidumbre, y destacó la calidad del capital humano de Almussafes. Por su parte, Juanfran Pérez Llorca aseguró que el acuerdo generará más de 15.000 puestos de trabajo indirectos en la Comunidad Valenciana. El alcalde de Almussafes, Toni González, calificó la noticia como un motivo de esperanza para toda la comarca.
Con esta alianza, Ford y Geely no solo aseguran la continuidad de una de las plantas más emblemáticas de España, sino que también sientan las bases para una colaboración industrial sin precedentes en Europa. La factoría valenciana se convertirá en un centro de producción multienergía de referencia, capaz de competir en costes con los fabricantes asiáticos y de abastecer al mercado europeo con vehículos de bajas y cero emisiones. El futuro de Almussafes, después de 50 años de historia, queda así garantizado para las próximas décadas.