- Equipa una batería CATL M3P de 34,5 kWh con autonomía eléctrica de 134 km y protección IP68.
- Sistema Super Hybrid System (SHS) que combina tres motores eléctricos y un motor 1.5T para sumar 428 CV.
- Seguridad extrema con resistencia térmica hasta 1.300 °C y desconexión eléctrica en 2 milisegundos.
Si estás buscando un vehículo que rompa los esquemas de lo que entendemos por un híbrido, el JAECOO 8 SHS es probablemente el coche que tienes que mirar con lupa. No se trata solo de un SUV más en el montón, sino de una propuesta que busca mezclar el lujo desbordante y la tecnología de vanguardia para darle guerra a las marcas premium europeas, pero sin que te cueste un ojo de la cara.
Este modelo destaca sobre todo por su corazón tecnológico, el sistema Super Hybrid System, que hace que mover semejante mole de más de dos toneladas sea sorprendentemente ágil. Es un coche pensado para quienes no quieren renunciar a la comodidad de un salón sobre ruedas pero necesitan la eficiencia de la electrificación para moverse por la ciudad sin gastar una gota de gasolina.
El corazón del sistema: La batería CATL M3P
El verdadero secreto de su autonomía reside en la batería fabricada por CATL, el gigante del sector. Estamos hablando de una pila de 34,5 kWh con química LMFP, donde la inclusión de manganeso es la clave para lograr una densidad energética superior sin sacrificar la estabilidad. Esto se traduce en que puedes recorrer hasta 134 kilómetros en modo puramente eléctrico, una cifra que deja cortos a muchos de sus competidores directos.
Para los que se preocupan por los tiempos de espera, el JAECOO 8 admite cargas rápidas de hasta 70 kW en corriente continua, lo que permite pasar del 30% al 80% de carga en unos 25 minutos. Si prefieres el cargador de casa, soporta 6,6 kW en alterna. Además, cuenta con la función V2L, que básicamente convierte el coche en una batería gigante para alimentar dispositivos externos, ideal para escapadas al campo.
Seguridad blindada en situaciones críticas
Lo más impresionante de este sistema no es cuánto dura, sino cuánto aguanta. La batería no está simplemente puesta ahí, sino que está integrada en la plataforma multienergía T2X, protegida por un entramado de travesaños que absorben los impactos en caso de accidente. El blindaje es, sencillamente, una bestia: utiliza una placa de flogopita y mica que resiste temperaturas brutales de hasta 1.300 °C sin descomponerse.
Si te gusta el agua o te toca vadear, puedes estar tranquilo porque tiene certificación IP68, la más alta del mercado, pudiendo permanecer sumergida hasta 48 horas. En el plano electrónico, el sistema es rapidísimo; los interruptores PSS y el sistema MANA-Q son capaces de cortar la corriente en solo 2 milisegundos tras una colisión para evitar cualquier cortocircuito peligroso.
Potencia y tracción: El Super Hybrid System (SHS)
Bajo el capó ocurre la magia. El JAECOO 8 combina un motor de gasolina 1.5T DHE, diseñado específicamente para híbridos y con un ciclo Miller muy eficiente, con tres motores eléctricos independientes. Dos de ellos se encargan del eje delantero y un tercer motor, muy potente, impulsa el eje trasero, logrando una potencia combinada de 428 CV y un par motor de 580 Nm.
Para gestionar todo este despliegue, utiliza una transmisión 3DHT de tres velocidades que decide en tiempo real si usar solo electricidad, solo gasolina o una mezcla de ambas. Este sistema permite que el coche acelere de 0 a 100 km/h en solo 5,8 segundos. Además, el sistema de tracción total ARDIS es inteligente y se activa automáticamente en modos como Arena, Nieve o Todoterreno, asegurando que nunca te quedes plantado independientemente del terreno.
Espacio, lujo y equipamiento Exclusive
Por dentro, el JAECOO 8 es un auténtico refugio. Está disponible en configuraciones de cinco o siete plazas, aunque la tercera fila es más apta para niños. Los materiales son de primera, con asientos de cuero ventilados, calefactables y con función de masaje para el conductor. Todo se controla a través de dos pantallas de 12,3 pulgadas gestionadas por un chip Qualcomm 8155 que vuela en respuesta.
En cuanto a la seguridad activa, el coche viene cargado hasta los dientes con 20 asistentes ADAS. Desde la frenada de emergencia autónoma hasta la cámara de visión panorámica de 540º que permite ver incluso lo que hay debajo del coche. Con una carrocería compuesta en un 83% por aceros de alta resistencia, el vehículo no solo es cómodo, sino que es un búnker sobre ruedas.
Este SUV representa un equilibrio extraordinario entre la potencia de 428 CV y una eficiencia que permite superar los 1.000 kilómetros de autonomía total. Gracias a la batería CATL M3P y la ingeniería del sistema SHS, se posiciona como una alternativa sumamente robusta y lujosa que no escatima en seguridad ni en prestaciones tecnológicas.