- Autonomías disruptivas que alcanzan hasta los 828 kilómetros gracias a la nueva era Neue Klasse.
- Tres niveles de potencia que van desde los 374 CV hasta una versión M Performance de 612 CV.
- Tecnología de carga ultra rápida de 400 kW y arquitectura electrónica de última generación.
La firma bávara ha decidido dar un golpe sobre la mesa con el lanzamiento del BMW iX4, un vehículo que no solo es un coche más en el catálogo, sino que marca la entrada definitiva en la era de la Neue Klasse. Este SUV con alma de coupé busca romper los esquemas actuales, combinando una estética agresiva con un salto tecnológico que deja atrás todo lo visto anteriormente en la marca alemana.
Si buscas un eléctrico que no te obligue a estar pendiente del cargador cada dos por tres, este modelo llega para solucionar ese dolor de cabeza. Con una silueta deportiva y aerodinámica, el iX4 se posiciona como una opción ideal para quienes no quieren renunciar al estilo ni al rendimiento, ofreciendo una experiencia de conducción que promete ser, sencillamente, de otro planeta.
Rendimiento y corazón eléctrico
Bajo el capó, o mejor dicho, integrados en su chasis, encontramos la tecnología BMW eDrive de sexta generación. Este sistema permite que el SUV gestione la energía de forma mucho más eficiente, permitiendo albergar baterías de alto voltaje y motores optimizados. Para empezar, el mercado contará con dos variantes principales. La primera es la iX4 40 xDrive, que entrega unos 374 CV de potencia y 520 Nm de par, permitiéndole alcanzar los 100 km/h en unos 5,6 segundos.
Para los que buscan un extra de adrenalina, la versión iX4 50 xDrive sube la apuesta hasta los 469 CV y 645 Nm de par máximo. Esta configuración no solo mejora la aceleración, bajándola a 4,9 segundos, sino que alcanza una velocidad punta de 210 km/h. Pero lo que realmente deja boquiabierto es su batería de 108,7 kWh, que le otorga una autonomía asombrosa de hasta 828 kilómetros, convirtiéndolo en un auténtico rey de las largas distancias.
Y como en BMW saben que siempre hay alguien que quiere más, llegará más adelante la bestia iX4 60 xDrive. Esta variante M Performance presume de 612 CV y 875 Nm de par. Aunque su enfoque es más deportivo y su autonomía se ajusta a los 774 kilómetros, su capacidad de aceleración es brutal, logrando el 0 a 100 km/h en tan solo 3,9 segundos.
Carga ultra rápida y dinámica de conducción
Uno de los puntos donde este coche saca pecho es en su velocidad de recarga. Gracias a una arquitectura de 800 voltios, puede soportar una potencia de carga de hasta 400 kW en corriente continua. Para que te hagas una idea, en solo 10 minutos puedes recuperar energía suficiente para recorrer otros 387 kilómetros, lo que hace que los viajes largos sean mucho más fluidos y menos estresantes.
En cuanto a cómo se siente al volante, el iX4 no es solo potencia bruta. Se ha trabajado a fondo la distribución del peso y el chasis. De serie en el tope de gama, y opcional en los demás, encontramos la suspensión adaptativa M con amortiguadores electrónicos y una dirección deportiva variable. Además, la versión 60 xDrive incluye un diferencial autoblocante M en el eje trasero, asegurando que la potencia se transmita al suelo de la forma más eficiente posible.
Diseño exterior: Estilo coupé y aerodinámica
Visualmente, el iX4 es un espectáculo. Se diferencia de su hermano iX3 principalmente por esa caída del techo pronunciada que le da el aspecto de coupé. El frontal mantiene los icónicos riñones de BMW, pero reinterpretados, fusionándose con unos faros dobles en una sola pieza. En la parte trasera, el alerón integrado con luz de freno no es solo un adorno, sino que mejora drásticamente el coeficiente aerodinámico, que se sitúa en unos optimizados 0.23.
El equipamiento exterior viene muy completo. El paquete M Sport es estándar, trayendo llantas de 20 pulgadas y pinzas de freno azules. Si quieres ir a más, puedes montar llantas de hasta 22 pulgadas. Para los amantes de la luz, el paquete BMW Iconic Glow añade una iluminación adaptativa avanzada que no solo es útil, sino que hace que el coche luzca increíble en la oscuridad. Todo esto se corona con un techo panorámico de gran superficie que inunda el interior de luz natural.
Un habitáculo tecnológico y minimalista
Por dentro, el BMW iX4 es básicamente un ordenador sobre ruedas, pero con materiales de primer nivel. El concepto se basa en el minimalismo de la Neue Klasse. Destaca el BMW Panoramic Drive y el Sistema Operativo X, que gestionan todo el infoentretenimiento a través de una impresionante pantalla central de 17,9 pulgadas. Además, el volante deportivo incluye mandos shy-tech que solo aparecen cuando los necesitas.
La personalización es clave aquí. Gracias a la función My Modes, puedes cambiar la iluminación, el sonido y la configuración de conducción según tu estado de ánimo. Para los más exigentes, la versión 60 xDrive incorpora asientos M Sport eléctricos en diez posiciones y un sistema de sonido Harman Kardon con trece altavoces que ofrecen una calidad acústica superior a los 205 W de la versión básica.
Asistencias y seguridad inteligente
La seguridad ha dado un salto cualitativo mediante el uso de inteligencia artificial. El sistema BMW Symbiotic Drive logra que la interacción entre el conductor y el coche sea mucho más natural. Una de las joyas de la corona es el Asistente de Autopista, que permite conducir sin manos hasta los 130 km/h en países seleccionados, incluyendo España, facilitando enormemente los trayectos por carretera.
En el apartado técnico, el coche presenta dimensiones generosas con 4,78 metros de largo y un maletero que oscila entre los 490 y los 1.600 litros, sin olvidar un pequeño maletero delantero de 58 litros muy práctico para cables de carga. El cerebro del vehículo es el ordenador Hearth of Joy, que procesa la información del sistema de propulsión diez veces más rápido que antes.
Precios y disponibilidad en España
Si ya estás pensando en hacerte con uno, tendrás que armarte de paciencia, ya que su llegada a los concesionarios está prevista para marzo de 2027. En cuanto a los precios, la gama arranca con el iX4 40 xDrive desde los 71.850 euros. Si buscas la autonomía extendida del iX4 50 xDrive, el precio sube a los 78.200 euros, aunque existen opciones como el paquete M Sport Pro que pueden elevar el coste final hasta los 81.275 euros.
Este SUV eléctrico representa la culminación de la estrategia de BMW para dominar el sector de los deportivos cero emisiones, ofreciendo una combinación imbatible de autonomía, potencia y diseño. Con la llegada de la Neue Klasse, el iX4 no solo se posiciona como un vehículo de lujo, sino como una herramienta tecnológica capaz de recorrer más de 800 kilómetros con una sola carga, marcando el camino a seguir para toda la industria automotriz.