- La prueba se celebrará el 22 y 23 de mayo tras la anulación de la edición 2025.
- El itinerario se ha reducido a 61,82 km para cumplir con normativas medioambientales.
- Participan un total de 77 equipos, divididos entre velocidad y regularidad sport.
- El evento comienza con el tramo espectáculo de San Lorenzo y culmina en el Estadio de Gran Canaria.
El rugido de los motores vuelve a escucharse en las carreteras canarias con la llegada de una cita muy esperada. Tras un 2025 complicado que terminó en blanco, la Escudería Maspalomas ha logrado organizar la 65ª edición del Rallye Isla de Gran Canaria, la prueba más veterana de la zona, que tendrá lugar los días 22 y 23 de mayo.
El camino para rescatar este evento no ha sido nada sencillo, ya que la organización tuvo que lidiar con diversas trabas administrativas. Para evitar un nuevo aplazamiento y asegurar la puntuabilidad en el Campeonato bp de Las Palmas, se han aceptado ciertas condiciones impuestas por las autoridades ambientales, lo que ha permitido que la competición vea la luz finalmente.
Adaptaciones del recorrido y compromiso ecológico
Una de las claves de esta edición es la modificación del itinerario para respetar la biodiversidad de la isla. A petición de la Consejería de Medio Ambiente del Cabildo, se han realizado recortes estratégicos en dos sectores: la meta del tramo Tejeda-Ayacata y la salida de Cueva Grande-Camaretas. Estas medidas han dejado la distancia cronometrada total en 61,82 kilómetros.
Aunque algunos pilotos han mostrado su desagrado por la reducción del kilometraje, la dirección de carrera, encabezada por Acaymo Reyes, ha dejado claro que era la única alternativa viable para no cancelar la prueba. De este modo, se mantiene el tramo largo de Fagajesto-Fontanales-Juncalillo-Los Garajes con sus 18,44 km originales, asegurando así la emoción de la competición.
Cronograma y puntos clave de la competición
La acción comenzará la tarde del viernes 22 de mayo con el emblemático Tramo Espectáculo de San Lorenzo a las 19:30 horas, donde además se premiarán las trazadas más vistosas gracias a la Copa al Espectáculo. El centro de operaciones, verificaciones y asistencias estará ubicado en el Estadio de Gran Canaria.
El sábado 23 se concentrará el grueso de la batalla con un bucle de tres tramos que se pasará por partida doble:
- Fagajesto-Fontanales-Juncalillo-Los Garajes (18,44 km).
- Tejeda-Ayacata (6,60 km).
- Cueva Grande-Camaretas (4,13 km).
La jornada finalizará con la entrega de trofeos en el Estadio de Gran Canaria a partir de las 18:00 horas, cerrando así el círculo de una prueba que es todo un símbolo del automovilismo en el archipiélago.
Análisis de los participantes y favoritos
En total, la lista oficial cuenta con 77 equipos inscritos, de los cuales 62 compiten en velocidad y 15 en regularidad sport. Entre los nombres que más suenan para subir al podio destaca Luis Monzón, quien llega con el impulso de su victoria en la primera cita del campeonato con el Toyota Yaris GR.
La pelea por los puestos de honor será intensa, con equipos como el de Iván Armas, Julián Falcón y Ayoze Benítez desplegando la potencia de sus Porsche 911. Asimismo, se espera un duelo cerrado entre el Alpine A110 GT+ de Benjamín Avella y el Hyundai i20 R5 pilotado por Raúl Quesada.
El evento también sirve de escaparate para categorías promocionales y trofeos de la FALP, además de incluir una presencia notable de coches históricos en la modalidad de regularidad, con vehículos clásicos como el BMW 323i o el Ford Escort MK1, que aportan un toque de nostalgia al decano de los rallys.
Esta 65ª edición se consolida como un triunfo de la voluntad organizativa frente a las dificultades logísticas. Con un cartel oficial que luce el nuevo Lancia HF Corse y el imponente Roque Nublo, la prueba recupera su lugar en el calendario, ofreciendo un espectáculo equilibrado entre la velocidad pura y el respeto por el entorno natural de la isla.