Kia PV5 de 7 plazas: el nuevo monovolumen eléctrico que redefine el espacio familiar

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La firma coreana ha decidido dar un paso más en su estrategia de vehículos eléctricos con la llegada del Kia PV5 de siete plazas, una variante que busca cubrir las necesidades de quienes necesitan un extra de espacio. Este modelo se suma a la familia PV5, que ya contaba con versiones de carga y una de cinco pasajeros, pero ahora se mete de lleno en el terreno de los monovolúmenes familiares y el transporte de servicios, ofreciendo una alternativa fresca y tecnológica.

No es simplemente una furgoneta con más asientos, sino que Kia ha aprovechado su arquitectura modular E-GMP.S para ofrecer un habitáculo realmente amplio. Con un diseño que rompe un poco con lo tradicional, el PV5 pretende ser una solución práctica tanto para el día a día de una familia numerosa como para el ajetreo de los traslados profesionales en entornos urbanos, como servicios de taxi o lanzaderas al aeropuerto, aprovechando cada rincón disponible.

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Una distribución pensada para la comodidad

Lo que más llama la atención es su configuración interior de 2-2-3, algo poco habitual que permite tener un pasillo central despejado para moverse por el coche. Al contar con un suelo totalmente plano, el espacio para las piernas es generoso en todas las filas, llegando hasta los 1.041 mm en algunos puntos, lo que evita esa sensación de ir encajonado que a veces ocurre en las plazas traseras de otros modelos más compactos.

El acceso es otro punto fuerte, ya que cuenta con puertas correderas automáticas y una altura de entrada de solo 399 mm, lo que viene de perlas para que niños o personas mayores suban sin esfuerzo. En cuanto al maletero, con todas las plazas en uso se queda en unos razonables 318 litros, pero si se abate la última fila la cifra sube hasta los 785 litros, permitiendo cargar bultos bastante grandes sin tener que romperse la cabeza con el tetris del equipaje.

Autonomía y rendimiento del motor eléctrico

Bajo la carrocería, este modelo monta un motor eléctrico que rinde unos 163 CV, alimentado por una batería de 71,2 kWh en su versión de largo alcance. Las estimaciones provisionales apuntan a que podrá recorrer más de 390 kilómetros con una sola carga bajo el ciclo WLTP, una cifra que lo sitúa como una opción solvente para trayectos interurbanos y un uso intensivo en ciudad sin estar pendiente del cargador cada dos por tres.

Para cuando toque parar a recargar, el PV5 es compatible con carga rápida de hasta 150 kW, lo que permite pasar del 10 al 80% de batería en menos de media hora. Además, la toma de carga está situada en el frontal, un detalle que parece una tontería pero que facilita mucho la vida al aparcar frente al poste sin que el cable estorbe para abrir las puertas laterales o el portón trasero mientras se descarga el maletero.

Tecnología y mejoras para el conductor

Por dentro, el despliegue tecnológico es notable, destacando una pantalla central de 12,9 pulgadas para el infoentretenimiento y un cuadro digital de 7,5 pulgadas. Kia también ha integrado la tecnología Vehicle-to-Load (V2L), permitiendo usar la batería del coche para enchufar cualquier dispositivo externo, desde un ordenador hasta herramientas eléctricas, algo que le da un punto extra de utilidad en escapadas de ocio o situaciones de trabajo.

Con la llegada de esta versión de siete plazas, también se introducen las mejoras del año modelo 2027, como un reposabrazos ajustable para el conductor y el sistema Walk Away Lock para que el vehículo se cierre automáticamente al alejarnos. También se ha instalado una antena plana para asegurar que la altura total no supere los 1,9 metros, lo que garantiza que podamos entrar en casi cualquier parking público sin miedo a rozar el techo del vehículo.

Esta nueva propuesta coreana se presenta como un vehículo equilibrado que huye de las etiquetas rígidas, moviéndose con soltura entre el coche familiar y la herramienta de trabajo para profesionales de la movilidad. Su fabricación arrancará a mediados de julio de 2026, y aunque todavía no se han cerrado los precios definitivos para España, el respaldo de la garantía de siete años de Kia sigue siendo uno de sus mejores argumentos comerciales. Con un radio de giro muy corto para su tamaño y una habitabilidad que saca pecho frente a la competencia, el PV5 Passenger de 7 plazas llega para demostrar que la movilidad eléctrica puede ser espaciosa, cómoda y muy lógica a partes iguales.