- El Kia Seltos, segundo modelo más vendido de la marca a nivel mundial, aterriza en España con su segunda generación.
- Ofrece motor gasolina 1.6 T-GDI de 180 CV y versión híbrida con tracción total e-AWD y tecnología V2L.
- Precio de salida desde 28.030 euros con campaña, y maletero de 536 litros, líder en su categoría.
- Interior digital con doble pantalla de 12,3 pulgadas, asistente con IA generativa y amplio equipamiento de seguridad.
Después de cosechar un enorme éxito en mercados como Corea, Estados Unidos o la India, el Kia Seltos desembarca por fin en el mercado europeo. Este SUV compacto, que hasta ahora era un desconocido en nuestras carreteras, llega en su segunda generación con una puesta a punto específica para el Viejo Continente y un equipamiento que lo sitúa entre los más interesantes del segmento C-SUV.
La marca coreana ha decidido apostar por sus modelos globales en lugar de desarrollar vehículos específicos para cada región, y el Seltos es el claro ejemplo de esa estrategia. Fabricado en la planta de Gwangju (Corea del Sur) para el mercado europeo, el nuevo todocamino se ha calibrado en carreteras de España y Suecia para adaptar su comportamiento a los gustos del conductor europeo, ofreciendo un equilibrio entre confort y estabilidad.
Un superventas global que aterriza en Europa
Con 4,43 metros de largo, 1,83 de ancho y una batalla de 2,69 metros, el Seltos se sitúa en el corazón del segmento C-SUV. Su diseño sigue la filosofía Opposites United, con la firma lumínica Star Map, tiradores enrasados y una silueta robusta. Está disponible en acabados Concept, Drive, GT-Line y X-Line, este último con un enfoque más aventurero. El maletero de 536 litros es una de las cifras más generosas de su categoría, y se complementa con un sistema de carga modular AddGear para organizar el espacio.
Mecánica y precios: gasolina e híbrido con tracción total eléctrica
La gama arranca con un motor 1.6 T-GDI de 180 CV y 265 Nm, asociado a un cambio manual de seis marchas o a una transmisión automática de doble embrague de siete relaciones. Se puede elegir entre tracción delantera o total. El precio de partida, con los descuentos de campaña, se sitúa en 28.030 euros. Más adelante llegará la versión híbrida, que ofrecerá 154 CV en tracción delantera y 178 CV con el sistema e-AWD, una tracción total gestionada electrónicamente mediante un motor eléctrico en el eje trasero. Además, será el primer híbrido de Kia en Europa con tecnología V2L, que permite usar la batería del coche para alimentar dispositivos externos.
Equipamiento, interior y tecnología: pantallas, IA y maletero líder
En el interior destaca el conjunto panorámico de dos pantallas de 12,3 pulgadas, un panel de climatización táctil y un asistente de voz basado en inteligencia artificial generativa. El maletero alcanza los 536 litros, una de las mejores cifras del segmento. En seguridad, incorpora el Highway Driving Assist de segunda generación, frenada de emergencia con detección de peatones y ciclistas, cámara de 360 grados y head-up display. El asistente de IA generativa permite interactuar de forma natural con el sistema multimedia, y las actualizaciones OTA mantienen el coche al día sin visitar el taller.
Con esta combinación de motores, un maletero generoso y un equipamiento tecnológico de primer nivel, el Kia Seltos se postula como una alternativa muy sólida frente a rivales como el Nissan Qashqai e-Power, el Toyota C-HR o el Peugeot 3008. Su llegada a España refuerza la apuesta de Kia por los SUV compactos y ofrece a los conductores europeos un modelo que ya ha demostrado su valía en los mercados más exigentes del planeta.