- Modelos TGB accesibles para conductores con carnet B y A1.
- Prestaciones destacadas en la X-Motion 125 con 11,41 CV y refrigeración líquida.
- Equipamiento técnico centrado en la seguridad con frenos de disco en ambas ruedas.
Si estás buscando una alternativa fiable y con chispa para moverte por la ciudad o hacer escapadas cortas, las motos TGB se presentan como una opción sumamente interesante. Esta marca ha sabido ganar terreno ofreciendo máquinas que equilibran el presupuesto con un rendimiento sólido, especialmente para aquellos que quieren empezar en el mundo de las dos ruedas sin complicaciones.
Lo más llamativo de su catálogo es la versatilidad, ya que cuentan con modelos adaptados para quienes poseen carnets B y A1, facilitando que cualquier persona pueda saltar al asiento de una scooter sin necesidad de trámites infinitos. Desde los modelos más urbanos hasta opciones más robustas, TGB busca cubrir todas las necesidades del conductor actual con fichas técnicas competitivas.
Análisis detallado de la TGB X-Motion 125
Hablando concretamente de uno de sus referentes, la X-Motion 125, nos encontramos ante una máquina diseñada para comerse el asfalto urbano. Este modelo destaca por montar un bastidor tubular que le otorga una rigidez estructural envidiable, manteniendo un peso en seco de 166 kilos, lo que la hace manejable pero estable en carretera.
En cuanto a sus dimensiones, presenta un largo de 2130 mm y un ancho de 745 mm, con una altura de asiento de 780 mm, lo que permite que la mayoría de los usuarios apoyen los pies cómodamente al detenerse en un semáforo. Su distancia entre ejes es de 1500 mm, asegurando un equilibrio óptimo entre agilidad y confort.
Prestaciones del motor y mecánica
El corazón de esta scooter es un motor monocilíndrico con una cilindrada de 124.5 cc. Gracias a su sistema de refrigeración por agua y una distribución DOHC de 4 válvulas, el motor rinde de manera eficiente evitando sobrecalentamientos en atascos prolongados. La alimentación se gestiona mediante un carburador, entregando una potencia máxima de 11,41 CV a unas 8.500 rpm.
Si hablamos de velocidad, puede alcanzar los 110 km/h, una cifra más que suficiente para circular por vías rápidas con seguridad. Su par máximo se sitúa en 0,74 kg x m a 7.000 rpm, complementado por una transmisión automática de engranajes y un embrague centrífugo que hace que la conducción sea totalmente intuitiva, sin tener que preocuparse por las marchas.
Componentes, frenada y autonomía
- Neumáticos: En la parte delantera monta una rueda 120/70-14, mientras que la trasera es 140/60-13, proporcionando un agarre sólido.
- Frenos: Seguridad total gracias a un sistema de disco delantero de 260 mm y uno trasero de 220 mm.
- Suspensión: Utiliza una horquilla convencional delante y un doble amortiguador con botella separada atrás para absorber las irregularidades del terreno.
- Capacidad: El depósito de gasolina cuenta con 11 litros, lo que garantiza una autonomía urbana decente antes de tener que pasar por la gasolinera.
El encendido es versátil, ya que dispone tanto de sistema eléctrico como de pedal, evitando que te quedes tirado si la batería falla. Además, cuenta con una batería de 12V que alimenta todo el sistema eléctrico de la motocicleta, asegurando que las luces y el cuadro funcionen siempre a tope.
La gama TGB se posiciona como una solución inteligente para el transporte diario, combinando motores refrigerados por agua, una mecánica sencilla pero robusta y una adaptabilidad total a los permisos más comunes, convirtiéndose en una herramienta de movilidad eficiente y económica para el usuario español.