- El Plan Auto+ ofrece ayudas de hasta 4.500€ para particulares y 7.000€ para autónomos.
- La Lista Blanca certifica qué modelos cumplen los criterios de fabricación europea.
- Las solicitudes se abrieron el 4 de agosto y se tramitan por orden de llegada hasta agotar los 400 millones.
- El programa es retroactivo desde el 1 de enero de 2026 y se puede tramitar a través del concesionario.
El Plan Auto+ ya es una realidad. Tras meses de espera, el Ministerio de Industria y Turismo ha puesto en marcha el nuevo programa de ayudas para la compra de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, con un presupuesto de 400 millones de euros y carácter retroactivo desde el 1 de enero de 2026. Las solicitudes se abrieron el pasado 4 de agosto a las 10:00 horas, y se tramitan por orden de llegada hasta agotar los fondos.
Este plan sustituye al antiguo MOVES III y trae cambios importantes: la gestión es ahora centralizada a través del IDAE, se eliminan las diferencias entre comunidades autónomas y se introduce el criterio EEE (Eléctrico, Económico, Europeo) para calcular la ayuda exacta. Además, se ha publicado la Lista Blanca, un documento oficial que certifica qué modelos cumplen los requisitos de fabricación europea y pueden optar a la subvención máxima.
La Lista Blanca: el documento que marca la diferencia
La Lista Blanca es el registro oficial del Ministerio que detalla, modelo por modelo, qué vehículos cumplen el criterio europeo. Hay dos niveles: el montaje y terminación final en la Unión Europea (suma un 15% adicional sobre la ayuda máxima) y el contenido europeo de la batería (otro 10% adicional). Un turismo que cumpla ambos puede alcanzar los 4.500 euros para particulares. Si solo cumple el montaje, la cuantía es menor, y si no cumple ninguno, se queda solo con la parte base.
Entre los modelos incluidos en la Lista Blanca hay más de un centenar de vehículos de marcas como BMW, Audi, Volkswagen, Renault, Citroën, Peugeot, Opel, Kia, Hyundai, Volvo, Mercedes-Benz, Ford, CUPRA, SEAT, Skoda, Tesla (Model Y Juniper), Nissan, Fiat, Abarth, Alfa Romeo, DS, EBRO, Jeep, Lancia, MINI, Xpeng, AION, Alpine y otras. La lista completa se actualiza periódicamente y es clave para saber si tu coche opta al máximo descuento.
El criterio EEE: así se calcula la ayuda
El criterio EEE combina tres factores. El primero, el eléctrico: los vehículos 100% eléctricos (BEV) o de hidrógeno (FCEV) reciben el 50% de la ayuda máxima, mientras que los híbridos enchufables (PHEV) se quedan con el 25%. El segundo, el económico: si el turismo cuesta hasta 35.000 euros (antes de impuestos), suma un 25%; si está entre 35.000 y 45.000 euros, suma un 15%. Los turismos no pueden superar los 45.000 euros para optar a la ayuda.
El tercer factor, el europeo, depende de la Lista Blanca. Si el coche se ensambla en la UE, se añade un 15%; si además la batería se fabrica en Europa, se suma otro 10%. Así, un eléctrico puro de menos de 35.000 euros fabricado en Europa con batería europea puede alcanzar el 100% de la ayuda máxima: 4.500 euros para particulares. Para los híbridos enchufables, el tope es de 3.375 euros.
Cuantías para particulares, autónomos y empresas
Para los particulares (Línea 1), las ayudas son de hasta 4.500 euros para turismos eléctricos, 3.375 para híbridos enchufables, 5.000 para furgonetas eléctricas, 1.100 para motos y 1.500 para cuadriciclos. La Línea 1 cuenta con 350 millones de euros del presupuesto total.
Para autónomos y microempresas (Línea 2), las cuantías son más elevadas: hasta 7.000 euros para turismos eléctricos (con determinadas obligaciones) y hasta 12.000 euros para furgonetas. Esta línea se abrirá después del verano y completa los 400 millones del programa. Además, existe una deducción en el IRPF del 15% sobre una base máxima de 20.000 euros, compatible con la ayuda, lo que supone un ahorro adicional de hasta 3.000 euros en la declaración de la renta.
Cómo y cuándo solicitar la ayuda
Las solicitudes se presentan de forma telemática a través del portal del Ministerio de Industria y Turismo, que abrió el 4 de agosto a las 10:00 (hora peninsular). El plazo finaliza el 31 de diciembre de 2026 a las 14:00, pero conviene pedir las ayudas del Plan Auto con rapidez porque se asignan por orden de entrada hasta agotar el presupuesto. Se puede tramitar personalmente con certificado digital o, más cómodamente, autorizar al concesionario, empresa de renting o leasing para que haga todo el papeleo.
La documentación necesaria incluye la ficha técnica, permiso de circulación, factura de compra (con un descuento obligatorio de al menos 1.000 euros para vehículos nuevos), certificado bancario y justificantes de pago. Para las compras realizadas antes de la apertura del plazo (desde el 1 de enero de 2026), el descuento de 1.000 euros no es exigible, pero el resto de condiciones sí deben cumplirse.
Con todo, el Plan Auto+ se presenta como una oportunidad para dar el salto al coche eléctrico con un importante ahorro, siempre que se cumplan los requisitos y se actúe con rapidez, porque el presupuesto es limitado y las solicitudes se atienden por orden de entrada. La combinación de la ayuda directa, la deducción fiscal y la gestión simplificada a través de los concesionarios hace que este programa sea más accesible que los anteriores, aunque conviene revisar bien la Lista Blanca y el precio del vehículo antes de lanzarse a comprar.
