Lynk & Co 01 Core: Análisis Detallado y Ficha Técnica

Última actualización: 17 de octubre de 2026
Autor: pive6
  • Motorización híbrida enchufable con una potencia combinada que ronda los 276-281 CV y etiqueta CERO.
  • Autonomía eléctrica de hasta 75 km WLTP, ideal para el día a día urbano sin emisiones.
  • Interior vanguardista con pantallas digitales de gran formato y materiales sostenibles como el ECONYL.
  • Flexibilidad de acceso mediante compra tradicional o un innovador modelo de suscripción mensual.

Lynk Co 01

Si estás buscando un vehículo que rompa con lo establecido, el Lynk & Co 01 es probablemente la respuesta. No estamos ante un SUV convencional, sino ante una propuesta de movilidad flexible que mezcla la sostenibilidad de un híbrido enchufable con un diseño escandinavo muy moderno. Este coche llega para cambiar las reglas del juego, ofreciendo no solo una máquina eficiente, sino una forma totalmente distinta de acceder a ella.

Lo que más llama la atención es cómo han sabido equilibrar el lujo tecnológico con un compromiso real con el medio ambiente. Desde el uso de materiales reciclados en el interior hasta su capacidad de circular sin emitir gases por la ciudad, el 01 se posiciona como un aliado perfecto para quienes viven en entornos urbanos pero no quieren renunciar a la potencia cuando toca salir a la carretera.

Una mecánica híbrida potente y eficiente

Bajo el capó, este SUV esconde un corazón híbrido enchufable (PHEV) que no se queda corto en prestaciones. Combina un motor de gasolina 1.5 turbo de cuatro cilindros con un motor eléctrico, logrando una potencia conjunta que oscila entre los 276 y 281 CV. Con un par máximo combinado de 535 Nm y una transmisión automática 3DHT Pro, el coche se siente ágil y solvente en cualquier situación.

Si hablamos de números, la aceleración de 0 a 100 km/h se consigue en unos 7,7 segundos, alcanzando una velocidad punta de 200 km/h. La tracción es delantera, lo que optimiza el consumo en trayectos mixtos. Es un vehículo pensado para quienes quieren la tranquilidad de la electricidad pero la seguridad de la gasolina para los viajes largos.

Autonomía y gestión energética

Lynk Co 01 híbrido enchufable

La batería de iones de litio tiene una capacidad de 17,7 kWh, lo que permite recorrer hasta 75 kilómetros en modo 100% eléctrico según el ciclo WLTP. Para recargarla, basta con conectarlo a una toma de corriente alterna con una potencia de 6,6 kW, completando la carga en unas 2,8 horas aproximadamente.

En cuanto a los consumos, las cifras son muy atractivas. El consumo combinado ponderado se sitúa en torno a los 0,9 l/100 km, aunque en un uso real sin carga en la batería, las cifras pueden subir a unos 6,4 l/100 km o situarse entre los 5 y 6 litros dependiendo del estilo de conducción. Además, gracias a sus bajas emisiones, ostenta la etiqueta CERO, permitiéndole acceder a zonas restringidas sin problemas.

Dimensiones y capacidad de carga

El Lynk & Co 01 es un SUV compacto con proporciones muy bien trabajadas para ser manejable en ciudad sin sacrificar el espacio interior. Sus medidas externas son aproximadamente 4.545 mm de largo, 1.860 mm de ancho y 1.694 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.734 mm que garantiza un buen espacio para las piernas.

En el apartado del equipaje, contamos con un maletero de 466 litros de capacidad, que puede expandirse hasta los 1.213 o 1.231 litros si decidimos abatir la fila trasera de asientos, haciendo que sea muy versátil para escapadas de fin de semana.

Interior y tecnología: minimalismo digital

Lynk Co 01 interior y tecnología

Al entrar en el habitáculo, te encuentras con una atmósfera que recuerda a un salón moderno. El diseño es minimalista y apuesta por la digitalización absoluta, destacando una pantalla central táctil de 15,4 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 10,2 pulgadas. Todo el sistema es intuitivo y compatible con Android Auto y Apple CarPlay.

La sostenibilidad está presente en cada detalle, utilizando tapicerías en ECONYL (textil reciclado) o cuero artificial. Además, el confort está asegurado con asientos calefactables de serie y ajustes eléctricos con memoria para el conductor, creando una experiencia premium en cada trayecto.

Versiones disponibles: Core y More

El modelo se presenta en dos acabados principales que se adaptan a diferentes necesidades:

  • Acabado Core: Es la versión de entrada pero ya viene cargadísima. Incluye las pantallas digitales, llantas de 19 pulgadas, climatizador bizona, sensores de aparcamiento y cámara de marcha atrás.
  • Acabado More: Para quienes buscan el máximo lujo, esta versión añade llantas de 20 o 21 pulgadas, un sistema de sonido Harman Kardon con 10 altavoces, techo solar panorámico corredizo y una cámara de visión 360º.

Seguridad y asistencia al conductor

Lynk & Co no ha escatimado en seguridad. El vehículo viene equipado con asistentes de última generación que hacen que la conducción sea mucho más relajada. Entre ellos destacan el frenado automático de emergencia, el control de crucero adaptativo y la alerta de cambio involuntario de carril.

Además, cuenta con sensores de punto ciego y actualizaciones OTA (Over The Air), lo que significa que el software del coche se actualiza solo, mejorando el sistema híbrido y las funciones de conectividad sin tener que pasar por el taller.

Un modelo de negocio disruptivo

Más allá del coche, lo más innovador es cómo puedes obtenerlo. Además de la compra tradicional, existe la opción de una suscripción mensual flexible. Esta fórmula incluye seguro, mantenimiento e impuestos, eliminando las complicaciones habituales de tener un coche. Incluso permite compartir el vehículo a través de una app oficial, ideal para un perfil de usuario joven y urbano.

Este SUV compacto logra unir la eficiencia de un motor híbrido enchufable con un diseño vanguardista y una flexibilidad comercial sin precedentes. Con su etiqueta CERO, interiores sostenibles y una conectividad total, se posiciona como una alternativa inteligente frente a rivales como el Kia Sportage o el Hyundai Tucson, ofreciendo una experiencia de uso digitalizada y sin las ataduras del mercado automovilístico tradicional.