- La prueba se traslada al mes de mayo, disputándose en las prefecturas de Aichi y Gifu con Toyota City como base de operaciones.
- Alejandro Cachón y Borja Rozada encabezan la representación española en WRC2 buscando repetir su éxito anterior.
- El recorrido consta de 20 tramos cronometrados que suman más de 300 kilómetros de alta exigencia técnica.
- La retransmisión íntegra para España estará disponible a través de DAZN y la plataforma oficial Rally.TV.
El calendario del motor se prepara para una de sus citas más singulares con la llegada del FORUM8 Rally de Japón, la séptima parada del Campeonato del Mundo de Rallies. En esta ocasión, la prueba ha adelantado su celebración al mes de mayo, dejando atrás su tradicional hueco en noviembre para ofrecer un escenario primaveral que, sin embargo, no restará ni un ápice de dificultad a los **tramos ubicados en Toyota City**. La logística del evento se centralizará en el imponente Toyota Stadium, desde donde los equipos gestionarán una de las citas sobre asfalto más ratoneras y complejas de todo el certamen internacional.
A diferencia de lo que solemos ver en las carreteras europeas, donde el firme permite ritmos más fluidos, el trazado japonés se las trae con pistas que parecen pasillos estrechos rodeados de vegetación densa. Los pilotos tendrán que andarse con mil ojos, ya que la meteorología en estas zonas de montaña suele ser bastante caprichosa y puede cambiar el agarre de la calzada en cuestión de minutos. La gestión de las gomas y la precisión en las notas serán las herramientas clave para **sobrevivir a las curvas ciegas** y a un asfalto que, a veces, parece querer escupir a los coches fuera de la trazada.
Un desafío técnico que no admite distracciones
El esquema de la carrera se ha diseñado para exprimir al máximo la resistencia de las mecánicas y la concentración de los tripulantes. El itinerario se interna en parajes forestales donde las carreteras de montaña son sumamente retorcidas, obligando a los competidores a sacrificar la velocidad punta en favor de una conducción quirúrgica. Es fundamental mantener una línea limpia, pues cualquier exceso de optimismo en un vértice puede terminar en un pinchazo o algo peor. En este sentido, los **cambios súbitos de superficie** representan el mayor peligro para quienes busquen arañar décimas al crono sin cabeza.
La estructura del rally comenzará a rodar con el tradicional shakedown para que los ingenieros terminen de ajustar las suspensiones antes del fuego real. A partir de ahí, se sucederán tres jornadas intensas que culminarán el domingo con la Wolf Power Stage. Este último tramo en Lake Mikawako repartirá esos puntos extra que, a estas alturas del campeonato, valen su peso en oro para quienes aspiran a la corona mundial. La clave estará en **encontrar el equilibrio perfecto** entre atacar en las zonas conocidas y conservar la mecánica en las secciones más rotas.
La armada española busca el protagonismo en WRC2
Para la afición española, el foco de atención estará puesto en la categoría de plata. Alejandro Cachón y Borja Rozada llegan a tierras niponas con el cuchillo entre los dientes y la moral alta tras sus buenas actuaciones previas. Pilotando el Toyota GR Yaris Rally2 del equipo MSi, la dupla buscará repetir la hazaña del año pasado en un terreno que ya conocen y donde saben lo que es subir a lo más alto del podio. No será un paseo por el campo, ya que se medirán a especialistas de la talla de Nikolay Gryazin o Emil Lindholm en una **lucha cerrada por la victoria** en WRC2.
Pero no son los únicos representantes de nuestro país que se dejarán la piel en Japón. El copiloto grancanario Rogelio Peñate, que sigue demostrando un nivel espectacular a la derecha del paraguayo Diego Domínguez, también será de la partida para pelear por los puestos de privilegio. Ambos equipos saben que en Japón la velocidad no lo es todo; hay que ser inteligentes y saber leer el asfalto cuando este se vuelve traicionero. La presencia de **pilotos locales como Takamoto Katsuta** añade un picante especial, ya que el héroe de Toyota corre en casa y conoce cada bache de estas carreteras.
Duelo de titanes en la categoría reina Rally1
En el escalón más alto, la batalla por el liderato general promete ser de las que hacen afición. Sébastien Ogier encabeza la ofensiva de Toyota junto a un Elfyn Evans que llega con ganas de dar un golpe sobre la mesa. No lo tendrán fácil, pues Hyundai y M-Sport han trabajado a destajo para recortar distancias y plantar cara en un terreno que históricamente ha favorecido a los locales. La regularidad de los pilotos de Hyundai será determinante para intentar aguarle la fiesta a la marca de Akio Toyoda en su propio jardín, lo que asegura **emociones fuertes desde el primer tramo** cronometrado del viernes.
La lista de inscritos confirma que no faltará nadie a la cita. Con nombres como Sami Pajari u Oliver Solberg en la mezcla, el espectáculo está más que garantizado. Los vehículos Rally1, con su tecnología híbrida, tendrán que demostrar que son capaces de adaptarse a las frenadas fuertes y las aceleraciones constantes que exigen los tramos de Isegami’s Tunnel o Asuke. La estrategia de equipo jugará un papel fundamental, especialmente si la lluvia decide hacer acto de presencia y obliga a **escoger compuestos de neumáticos** que a priori no estaban en los planes.
Horarios y cobertura televisiva para seguir el evento
Para los que quieran disfrutar de la acción desde España, tocará trasnochar un poco debido a la diferencia horaria con el país del Sol Naciente. La plataforma DAZN emitirá gran parte de las jornadas, contando con el apoyo de Rally.TV para quienes busquen una cobertura total de cada especial. Los comentarios en castellano correrán a cargo de expertos como Àlex García y Santi Torres, quienes desgranarán cada detalle técnico de lo que ocurra en los tramos. Es importante recordar que el **acceso gratuito a las etapas iniciales** suele ser una práctica habitual, aunque para el desenlace del fin de semana será necesario estar suscrito.
A continuación, detallamos los momentos clave de la competición para no perderse nada:
- Jueves 28 de mayo: Todo empieza con el Shakedown a las 01:01 hora española y la ceremonia de salida en el Aichi Prefectural Gymnasium.
- Viernes 29 de mayo: La jornada inaugural cuenta con seis tramos que suman más de 100 kilómetros, destacando la doble pasada por Isegami’s Tunnel.
- Sábado 30 de mayo: Es la etapa reina con ocho especiales y más de 120 kilómetros cronometrados donde se puede decidir gran parte del rally.
- Domingo 31 de mayo: El broche final llega con seis tramos cortos pero intensos, culminando en la Power Stage sobre las 07:15 de la mañana en España.
La expedición al país asiático marca un punto de inflexión en el campeonato, obligando a los equipos a demostrar su polivalencia en un entorno que exige la máxima finura al volante. Con la armada española dispuesta a pelear por la gloria en sus respectivas categorías y los pesos pesados del mundial jugándose puntos vitales, este evento promete ser recordado por la dureza de sus caminos y la belleza de sus paisajes forestales. Habrá que estar atentos a la gestión del ritmo, ya que en estas carreteras niponas el que arriesga en exceso suele pagarlo caro, mientras que la **paciencia y la precisión** suelen ser las mejores aliadas para subir al podio final en Toyota City.