- Geely inicia los envíos a Europa del E2, el coche más vendido de China en 2025.
- El modelo se fabricará en Valencia a partir de 2028 gracias a una alianza con Ford.
- La marca prevé ampliar su gama a nueve modelos electrificados y 100 puntos de venta en 2027.
- El E2 llega para competir en el segmento B con reserva anticipada ya disponible en España.
El gigante chino Geely ha dado un paso decisivo en su expansión europea con el inicio de los envíos del Geely E2, un SUV compacto eléctrico que ya ha conquistado el mercado chino. Este modelo, que en poco más de un año se ha convertido en el vehículo más vendido en China y en otros mercados internacionales, llega ahora a Europa para competir en el segmento B, uno de los más demandados en el continente.
La llegada del E2 coincide con el anuncio de una alianza estratégica entre Geely y Ford para fabricar vehículos en la planta de Almussafes (Valencia) a partir de 2028. Este acuerdo no solo refuerza la presencia de la marca china en España, sino que también garantiza la viabilidad de la histórica factoría valenciana, que producirá dos modelos eléctricos de Geely junto a varios modelos multienergía de Ford.
El Geely E2, un éxito de ventas sin precedentes
El Geely E2, conocido en China como Xingyuan y en otros mercados como EX2, ha logrado unas cifras de ventas espectaculares. Durante 2025, su primer año completo a la venta, se comercializaron 465.775 unidades, lo que le valió el título de coche más vendido en China y en su segmento a nivel mundial. Este éxito se ha repetido en países como Brasil, Uruguay e Indonesia, donde el modelo ha sido recibido con gran aceptación.
El E2 es un SUV urbano de dimensiones contenidas, diseñado para la ciudad pero con capacidad para cinco ocupantes. Se sitúa en el corazón del segmento B, el más popular en Europa, y promete ser un duro rival para modelos como el BYD Atto 2, el Kia EV2 o el Ford Puma Gen-E. Geely ha abierto ya la fase de reserva anticipada en España con un depósito de 500 euros y un descuento adicional de 500 euros sobre el precio de lanzamiento.
Fabricación en Valencia: la alianza con Ford
El acuerdo entre Geely y Ford para la planta de Almussafes es uno de los hitos más importantes de la industria automovilística en España. La joint venture, en la que Ford tendrá un 66% y Geely un 34%, comenzará a operar en el primer semestre de 2027, una vez superadas las aprobaciones regulatorias, y la producción arrancará en 2028. En la factoría valenciana se fabricarán tres modelos multienergía de Ford y dos modelos 100% eléctricos de Geely, entre los que se encuentra el E2.
Esta alianza no es la primera entre ambas compañías. Geely ya compró Volvo Cars a Ford en 2010, una operación que revitalizó la marca sueca y que ha generado una relación de confianza que culmina con este acuerdo. El vicepresidente de Geely Auto Group, Alex Nan, ha destacado que la cooperación ‘es un paso importante hacia la colaboración abierta y mutuamente beneficiosa’.
Ampliación de la gama y red comercial en España
Geely ya ha comenzado su actividad comercial en España con los modelos E5 (100% eléctrico) y Starray EM-i (híbrido enchufable), ambos con calificación de cinco estrellas en las pruebas Euro NCAP. Estos vehículos están disponibles en concesionarios como el de Grupo Nieto en Málaga o Marcos Automoción en Valencia, donde ya se han registrado las primeras ventas.
La marca tiene previsto ampliar su oferta hasta nueve modelos electrificados para 2028, incluyendo versiones SUV, sedán y hatchback. Además, su red de concesionarios crecerá hasta alcanzar los 100 puntos de venta en 2027, según ha confirmado Li Lei, director general de Geely Auto España. ‘Nuestra ambición no se limita a comercializar vehículos: queremos desarrollar una presencia estable y contribuir a la industria española de la automoción’, ha señalado.
Con el inicio de los envíos del E2 y la futura producción en Valencia, Geely consolida su apuesta por el mercado europeo. El modelo más vendido de China llega para competir en el segmento B, respaldado por una alianza industrial que garantiza su fabricación local y por una red comercial en expansión. La marca china demuestra que su estrategia de electrificación y cooperación internacional está dando frutos, ofreciendo a los conductores españoles una nueva opción de movilidad sostenible.