- Edición limitada a 100 unidades exclusivas para el mercado alemán, con entregas en 2027.
- Detalles verdes inspirados en el Nordschleife, tanto en el exterior como en el interior.
- Kit Manthey opcional que genera 540 kg de carga aerodinámica y logra 6:50.853 en Nürburgring.
- Incluye experiencia Sonderwunsch Manthey y cronógrafo Porsche Design a juego.
El circuito de Nürburgring cumple 100 años en 2027 y Porsche ha querido celebrarlo con una edición muy especial de su deportivo más icónico. Se trata del 911 GT3 100 Jahre Nürburgring, una serie limitada a 100 unidades que estará reservada exclusivamente para el mercado alemán. La presentación oficial tuvo lugar durante la Porsche Sixt Carrera Cup de Alemania, disputada en el propio trazado del Eifel los días 15 y 16 de agosto.
Este modelo no solo rinde tributo a la historia del circuito, sino que también incorpora numerosos guiños al conocido como ‘Infierno Verde’, el apodo que el piloto Jackie Stewart acuñó para describir la dureza del Nordschleife. Los pedidos se abrirán en septiembre de 2026 y las entregas comenzarán en 2027, coincidiendo con el centenario del trazado. Cada unidad podrá personalizarse con un dorsal del 0 al 999, entre otros detalles exclusivos.
Diseño exterior: el verde como protagonista
La carrocería está disponible en dos colores: blanco clásico o plata GT metalizado. El primero evoca los coches de competición de antaño, mientras que el segundo recuerda a los Porsche de la Carrera Cup. Sobre esta base, el frontal y la zaga lucen un vinilo verde que no solo tiene un valor estético, sino que también actúa como lámina protectora de la pintura. Este recurso imita la práctica de los equipos oficiales, que marcaban sus vehículos para identificarlos mejor durante las carreras.
Las argollas de rescate, también en verde, se enroscan en la parte delantera y trasera, siguiendo la normativa de competición. Unas flechas blancas indican su ubicación. Los logotipos históricos de Nürburgring aparecen en las aletas, y el dorsal personalizable se coloca en el capó, las puertas y la luneta trasera. La tipografía utilizada, de aspecto manuscrito, está inspirada en los grafitis que se ven en el asfalto del Nordschleife.
Las llantas forjadas de aluminio, de 20 pulgadas delante y 21 detrás, están pintadas en oro California brillante, con tuercas centrales en negro mate y el logotipo GT3. En los montantes B se colocan placas exclusivas con la inscripción ‘GT3 100 Jahre Nürburgring’ y el trazado del circuito. El alerón trasero también incorpora detalles en dorado y verde, con el emblema de Nürburgring en los laterales.
Interior: artesanía y atmósfera de circuito
Al abrir las puertas, los umbrales iluminados dan la bienvenida con la frase ‘Welcome to the Green Hell’. El habitáculo combina cuero y Race-Tex en negro, con costuras decorativas cruzadas que imitan los pianos del circuito. El arco de seguridad trasero está pintado en verde, al igual que el lado del conductor en los asientos baquet, que presentan una perforación progresiva que deja ver un fondo verde. Los reposacabezas son extraíbles para poder usar casco en pista.
El volante GT incluye un botón de modos con la inscripción ‘Grüne Hölle’ y el botón Push-to-Pass también es verde. El embellecedor del salpicadero, en verde brillante, contrasta con el resto de elementos en negro. Las indicaciones de las marchas aparecen en verde, y la palanca del cambio manual, de seis velocidades, está fabricada en madera de nogal, como en el 911 Carrera T. También está disponible la transmisión PDK de siete marchas.
El motor es el mismo del 911 GT3: un bóxer atmosférico de 4.0 litros y seis cilindros que desarrolla 510 CV y 450 Nm de par. Con el paquete Manthey opcional, la carga aerodinámica aumenta hasta 540 kg a 285 km/h, y la suspensión y los frenos se optimizan. El piloto Ayhancan Güven, actual campeón del DTM, logró un tiempo de 6:50.853 en el Nordschleife con este kit, demostrando su potencial.
Exclusividad y experiencias únicas
Los compradores de esta edición tendrán acceso a la Sonderwunsch Manthey Experience, una jornada organizada junto al preparador Manthey, con sede junto al circuito. Durante esta experiencia, los clientes podrán conocer de cerca el trabajo del equipo y probar las posibilidades del kit Manthey sobre el asfalto. Además, Porsche Design ofrece un cronógrafo exclusivo, el Chronograph 1, con caja de titanio, movimiento certificado por el COSC y detalles que recuerdan al coche, como la correa perforada con fondo verde.
La relación entre Porsche y Nürburgring se remonta a 1953, cuando el 550 Spyder compitió por primera vez en la Eifelrennen. Desde entonces, el circuito ha sido escenario de numerosos éxitos y récords, como la vuelta de Stefan Bellof en 1983 o la de Timo Bernhard en 2018. Porsche ha utilizado sistemáticamente el Nordschleife como banco de pruebas para sus modelos, lo que convierte a esta edición especial en un homenaje a décadas de historia compartida.
Con solo 100 unidades, todas asignadas al mercado alemán, el 911 GT3 100 Jahre Nürburgring se presenta como una pieza de coleccionista. Su estética, cargada de referencias al ‘Infierno Verde’, y su equipamiento de competición lo convierten en un objeto de deseo para los aficionados. Aunque no llegará a España a través de canales oficiales, su leyenda traspasará fronteras.