- Dos variantes de SUV basadas en la plataforma Smart Car con longitudes de 4,4 y 4,5 metros.
- Motorizaciones diversas que incluyen gasolina, híbridos de hasta 145 CV y opciones eléctricas.
- Gran capacidad de almacenamiento con un maletero de 600 litros y lanzamiento previsto para finales de 2026.
Fiat ha decidido dar un golpe sobre la mesa y salir de su zona de confort. Si hasta ahora la firma italiana se sentía como pez en el agua dominando los segmentos A y B con sus míticos 500 y Panda, ahora ha querido dar un salto cualitativo para conquistar el segmento C. La marca busca atraer tanto a familias que necesitan espacio como a conductores con un espíritu más aventurero, expandiendo su catálogo con dos propuestas que prometen romper moldes.
En el marco de la celebración de su 127 aniversario, la compañía ha desvelado el Fiat Grizzly y el Fiat Grizzly Fastback. Estos modelos no son solo coches nuevos, sino la estrategia de Fiat para volver al centro de la movilidad familiar, ofreciendo vehículos inteligentes y asequibles que mantienen ese ADN de diseño tan característico que hace que cualquier Fiat sea reconocible a kilómetros.
Dos personalidades para distintos estilos de vida
Inspirándose en la línea de nombres de animales, el fabricante ha elegido al oso gris o grizzly para bautizar este SUV. El Fiat Grizzly estándar se presenta como la opción versátil y espaciosa por excelencia, con una longitud de 4,4 metros y una silueta más cúbica que maximiza la habitabilidad interior. Es el coche ideal para quienes buscan un aliado en el día a día y un compañero fiable para los viajes largos en familia.
Por otro lado, tenemos el Fiat Grizzly Fastback, que mide 4,5 metros y apuesta por un diseño mucho más dinámico y sofisticado. Su característica más llamativa es la luna trasera inclinada, lo que le otorga un aire de crossover mucho más expresivo y deportivo, posicionándose como un rival directo para modelos como el Renault Arkana. Este formato está pensado para un público más joven o aventurero que no quiere renunciar a la practicidad pero prefiere una estética más estilizada.
- Capacidad de carga: Ambos modelos destacan por su generoso maletero, alcanzando los 600 litros, lo que los sitúa en la cima de su categoría.
- Estética vibrante: Olvidaos de los tonos aburridos; Fiat ha confirmado que los colores disponibles serán vivos y llamativos.
- Configuración: Ambos vehículos disponen de cinco plazas, aunque se rumorea que en el futuro llegará una versión más grande de siete plazas para competir con el Dacia Jogger o el Bigster.
Mecánica, chasis y rendimiento
Bajo el capó, el Grizzly comparte la arquitectura Smart Car de Stellantis y su estrategia de marca, la misma plataforma multienergía que utilizan el Citroën C3 Aircross y el Opel Frontera. Esta base técnica permite que Fiat ofrezca una gama de motorizaciones muy flexible para adaptarse a cualquier necesidad. Entre las opciones encontramos el nuevo motor Turbo de 100 CV de gasolina, versiones microhíbridas y variantes totalmente eléctricas.
En cuanto a la potencia, el techo máximo se sitúa en los 145 CV en la versión híbrida. Para que el conductor elija según su gusto, habrá disponibilidad tanto de cajas de cambio manuales como automáticas. Esta estrategia mecánica busca combatir directamente a los SUV chinos de bajo coste y al omnipresente Dacia Duster, ofreciendo un equilibrio entre eficiencia energética y coste de mantenimiento.
Lanzamiento y estrategia de mercado
Fiat no quiere quedarse solo en Europa. El despliegue de estos modelos será global, con centros de producción distribuidos estratégicamente para llegar con fuerza a Iberoamérica, África y Oriente Medio. El objetivo es claro: asegurar que el coche sea competitivo en precio y cercano a los mercados clave.
La cita oficial para conocerlos en persona será el Salón del Automóvil de París, y se espera que lleguen a los concesionarios el último trimestre de 2026. En cuanto al bolsillo, se estima que los precios de partida ronden los 27.000 euros, manteniendo esa filosofía de accesibilidad que siempre ha definido a la marca italiana.
Con la llegada de estos dos SUV, Fiat cierra el círculo de su gama actual, que ya incluye el 500, 600, Tipo y el Grande Panda. La combinación de un volumen de maletero líder en su clase, una plataforma versátil y un diseño fresco convierte al Grizzly en una apuesta arriesgada pero muy coherente para recuperar terreno en el mercado de los utilitarios familiares.