- Liderazgo consolidado en Europa con la renovación total de su cartera de vehículos comerciales.
- Lanzamiento de las Smart Compact Vans centradas en la funcionalidad y modularidad extrema.
- Avances tecnológicos clave como la conducción autónoma de nivel 2 y motorizaciones eléctricas mejoradas.
- Sistemas de gestión de flotas conectados y soluciones de personalización mediante carroceros especializados.
Si te dedicas al transporte o tienes un negocio, ya sabrás que Stellantis Pro One no es un desconocido. De hecho, se han coronado como el referente absoluto en el mercado de furgonetas tanto en España como en el resto del continente europeo, apoyándose en la fuerza de marcas como Peugeot, Opel, Citroën y Fiat Professional.
Pero no se han quedado dormidos en los laureles. Ahora arrancan una etapa totalmente nueva donde han decidido darle un vuelco completo a su catálogo. Hablamos de una renovación masiva que pone sobre la mesa doce modelos actualizados, buscando que cualquier profesional, por muy exigente que sea, encuentre la herramienta de trabajo perfecta para su día a día.
La estrategia de renovación y sus pilares
Esta ofensiva no es fruto de la casualidad, sino que se asienta sobre cinco ejes fundamentales. Primero, han apostado por un producto innovador diseñado específicamente para las empresas. A esto se suman servicios conectados que facilitan la vida, una oferta potentísima de adaptaciones y transformaciones, y por supuesto, el empuje hacia el transporte de cero emisiones con autonomías mucho más competitivas.
Para que el cliente no tenga que dar vueltas, ofrecen una variedad enorme de carrocerías. Desde el clásico furgón cerrado o la combi, hasta opciones de doble cabina, piso cabina o base para camperizar. Además, gracias a que tienen 400 acuerdos con carroceros especializados, las posibilidades de dejar el vehículo exactamente como uno lo necesita son prácticamente infinitas.
Salto tecnológico y confort de coche particular
Una de las novedades que más ruido hace es la llegada de la conducción autónoma de nivel 2. No es solo una palabra bonita; se traduce en 18 sistemas de asistencia que hacen que el conductor profesional esté más seguro y sea más productivo. Un ejemplo claro es la Dynamic Surround Vision, que permite ver todo lo que pasa alrededor del furgón con una visión de 360º, evitando sustos al maniobrar.
En el interior, la experiencia ha cambiado drásticamente. Ahora tenemos una pantalla táctil de 10 pulgadas que centraliza todo el infoentretenimiento y una estación para el smartphone que convierte el vehículo en una extensión del móvil. Además, han querido romper la idea de que una furgoneta tiene que ser espartana, integrando equipamientos típicos de turismos, como los asientos Advanced Comfort de Citroën o el puesto i-Cockpit de Peugeot.
Movilidad eléctrica e hidrógeno
En cuanto a la energía, la apuesta es clara. Han introducido una nueva bomba de calor que optimiza el gasto energético, permitiendo que los furgones compactos superen los 300 kilómetros de autonomía y los modelos grandes alcancen los 400 kilómetros. También han mejorado la carga con la toma de energía de la batería de 400 V DC y la toma de fuerza electrónica E-Power Take Off.
Actualmente ya venden modelos 100% eléctricos y furgones medianos que funcionan con hidrógeno. Lo más interesante es que, a partir de 2025, el hidrógeno llegará también a los furgones de gran tamaño, abriendo la puerta a rutas mucho más largas sin depender exclusivamente de los enchufes.
Smart Compact Vans: Máxima funcionalidad
Para aquellos que necesitan algo más ágil, han creado las Smart Compact Vans (SCV), disponibles bajo los nombres de Citroën Berlingo First, Fiat Doblò EasyPRO, Opel Combo Start y Peugeot Partner Active. Tras analizar que la mayoría de los conductores viajan solos el 80% del tiempo, han implementado el Flexiseat, un asiento para el acompañante que se pliega para ganar 500 litros extra de carga.
El interior de estas versiones es un auténtico gimnasio de la modularidad. Cuentan con la Modutable, una mesa plegable para comer o trabajar, y la Moduconsole, una consola central extraíble. También han añadido el Dashbox con doble guantera y el Drive Drawer, un cajón discreto bajo el asiento ideal para guardar la tablet o el portátil sin que esté a la vista de todos.
Capacidades técnicas y gestión de flotas
En el apartado mecánico, el corazón de la gama es el sistema eléctrico con 270 km de autonomía, aunque mantienen motores diésel y gasolina con cambio manual, además de una versión microhíbrida prevista para el próximo año. Las medidas se mantienen eficientes, con volúmenes de carga de hasta 4,4 metros cúbicos y una capacidad de carga útil de hasta una tonelada.
Para los jefes de flota, la vida será mucho más sencilla gracias a las capacidades over the air. Esto permite monitorizar el mantenimiento en tiempo real, gestionar las cargas de los vehículos eléctricos y enviar avisos directos al conductor sobre cualquier incidencia en la ruta, optimizando así toda la logística de la empresa.
Stellantis Pro One ha logrado crear un ecosistema donde la eficiencia mecánica, la conectividad avanzada y la modularidad extrema se unen para ofrecer herramientas de trabajo que no solo transportan mercancías, sino que optimizan la rentabilidad del negocio mediante soluciones eléctricas avanzadas y configuraciones inteligentes adaptadas a la realidad del profesional actual.
