- Presentación oficial programada para finales de junio en Francia con el nuevo lenguaje visual Modern Solid.
- Capacidad para siete ocupantes y un maletero que alcanza los 1.010 litros en su configuración de cinco plazas.
- Autonomía homologada que supera los 600 kilómetros gracias a una batería de 91 kWh.
- Equipamiento tecnológico de alto nivel que incluye sonido premium Sonos y faros Full LED Matrix.
El mercado de los vehículos cero emisiones está a punto de recibir a un integrante que promete dar mucho que hablar entre quienes necesitan espacio a raudales. La firma checa ha decidido que ya es hora de dar el do de pecho en el segmento de los coches grandes y, para ello, el Škoda Peaq llegará como el primer SUV eléctrico de la marca capaz de albergar hasta a siete personas en su interior. Este movimiento no es baladí, ya que busca atacar directamente a un público familiar que, hasta ahora, se sentía algo huérfano de opciones reales dentro de la movilidad eléctrica sin tener que realizar desembolsos prohibitivos.
Aunque el coche se presentará con todo lujo de detalles el próximo 23 de junio en la localidad francesa de Monnetier-Mornex, los primeros bocetos y datos filtrados ya nos permiten hacernos una idea muy clara de lo que está por venir. Se trata de un vehículo que, por dimensiones y concepto, se sitúa como el heredero espiritual del exitoso Kodiaq, pero adaptado totalmente a los nuevos tiempos que corren. La idea es convencer a esos conductores que todavía miran con recelo a los eléctricos por miedo a quedarse cortos de autonomía o espacio cuando toca cargar con toda la tropa y los bártulos correspondientes.
Un diseño que marca el camino de la futura gama
Lo primero que entra por los ojos es su estética, que estrena de forma oficial el denominado lenguaje Modern Solid. Los diseñadores han querido alejarse de líneas excesivamente complicadas para apostar por superficies limpias y una presencia muy robusta que transmita seguridad desde el primer vistazo. El frontal es quizá la zona más personal, donde la parrilla tradicional deja paso al Tech-Deck Face en negro brillante, flanqueado por unos faros LED muy estilizados que dibujan una característica forma de T, algo que se va a convertir en la firma lumínica de la casa a partir de ahora.
Si nos fijamos en su silueta, se nota que han trabajado a fondo la aerodinámica sin comprometer la habitabilidad. Un detalle curioso es que las manillas de las puertas están totalmente enrasadas en la carrocería, lo que ayuda a que el aire fluya mejor y, de paso, le da un aire más moderno y sofisticado. El coche se ve ancho y asentado, especialmente gracias a un parachoques con diseño denominado Volcano que ensancha visualmente el coche, dándole ese porte de buque insignia que tanto gusta en nuestras carreteras europeas.
Espacio interior y tecnología de vanguardia
Dentro del habitáculo, el Peaq saca pecho con unas cotas que asustan a la competencia. Con una longitud de 4,87 metros y una distancia entre ejes que roza los tres metros, el aprovechamiento del espacio es simplemente soberbio. La marca asegura que podrá configurarse tanto con cinco como con siete plazas, y ojo al dato: en la versión de cinco asientos, el maletero ofrece una capacidad de 1.010 litros, una cifra que lo sitúa automáticamente como el rey del espacio dentro del catálogo actual del fabricante. Es, sin duda, un coche pensado por y para las familias que no quieren dejar nada en casa.
En el apartado tecnológico, Škoda ha querido subir el nivel para que el Peaq se sienta como un producto premium pero accesible. Una de las grandes novedades es la colaboración con la conocida firma de audio Sonos, que debuta en la marca checa para ofrecer una experiencia sonora de primer nivel durante los viajes. Además, no faltarán los faros Full LED Matrix con 18 segmentos luminosos para ver como si fuera de día y llantas que van desde las 19 hasta las 21 pulgadas, permitiendo personalizar el conjunto al gusto de cada cliente.
Rendimiento eléctrico para viajes largos
Bajo esa carrocería tan imponente se esconde la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, que ya ha demostrado su eficacia en otros modelos pero que aquí se estira hasta su máximo potencial. El Peaq contará con una batería de 91 kWh de capacidad neta, lo que le permite anunciar una autonomía superior a los 600 kilómetros según el ciclo WLTP. Esto es vital para un coche de este tipo, ya que permite afrontar desplazamientos largos por España sin tener que estar parando cada dos por tres a recargar, algo que suele ser el mayor quebradero de cabeza para los padres de familia.
En cuanto a la potencia, habrá opciones para todos los gustos, con versiones que van desde los 204 CV hasta una variante más picante de 299 CV con tracción total. Pero lo más importante para el día a día es su capacidad de carga rápida, que permitirá pasar del 10 al 80% de energía en menos de media hora. Con estas cifras sobre la mesa, el Peaq se postula como una alternativa real frente a los modelos de combustión tradicionales, ofreciendo el mismo espacio y versatilidad pero con las ventajas del coche eléctrico y la etiqueta Cero.
Este nuevo todocamino representa un punto de inflexión muy serio para la compañía, que tiene como objetivo duplicar su oferta de vehículos eléctricos en los próximos años. El coche no es solo un ejercicio de diseño, sino una prueba de fuego para ver si el gran público europeo está realmente preparado para dar el salto al formato familiar eléctrico. Todo apunta a que el modelo tiene los ingredientes necesarios para convertirse en un éxito de ventas si el precio acompaña a esa propuesta tan equilibrada entre tecnología y practicidad que siempre ha caracterizado a la firma.