- Lanzamiento de tres modelos clave: el compacto B05, el SUV B10 y el sedán B01.
- Precios sumamente competitivos que pueden bajar hasta los 19.500 euros con ayudas.
- Tecnología de vanguardia con plataformas de 800 voltios y opciones de motorización híbrida enchufable.
La irrupción de las marcas chinas en el mercado europeo no es ninguna novedad, pero la llegada de Leapmotor, que ahora cuenta con el
Estamos hablando de una gama que se diversifica para cubrir distintas necesidades, desde el uso urbano hasta viajes más largos. Con el despliegue del sedán medio B01, el SUV compacto B03X y el versátil B05, la marca no solo busca vender volumen, sino demostrar que se puede tener un coche eléctrico eficiente, espacioso y moderno sin tener que dejar el sueldo de un año en el concesionario.
Análisis detallado del Leapmotor B05: El compacto que rompe moldes
Si hay un modelo que llega para hacer ruido es el Leapmotor B05. Se trata de un vehículo compacto de 4,43 metros de largo que destaca especialmente por su anchura de 1,88 metros, lo que se traduce en una sensación de amplitud interior bastante sorprendente. Su diseño apuesta por la eficiencia, logrando un coeficiente aerodinámico de 0,26 gracias a sus líneas redondeadas y una rejilla inferior activa que solo se abre cuando el motor necesita refrigeración.
En cuanto al interior, nos encontramos con la tendencia actual del minimalismo extremo. No busques botones físicos, porque casi todo se gestiona a través de dos pantallas principales: una de 8,8 pulgadas para el conductor y otra central de 14,6 pulgadas. Aunque la ausencia de mandos reales puede costar un poco al principio, la calidad de los materiales es notable, empleando plásticos blandos al tacto y una combinación de ante y cuero sintético en los asientos.
El espacio en las plazas traseras es uno de sus puntos fuertes, ofreciendo un piso totalmente plano y un generoso espacio para las piernas. El maletero cuenta con 435 litros, que pueden expandirse hasta los 1.400 litros si abatimos los asientos. Técnicamente, utiliza la plataforma Leap 3.5 de 800 voltios y tracción trasera, lo que permite un peso contenido entre los 1.580 y 1.680 kg según la batería.
Respecto a las motorizaciones, el B05 monta un motor de 218 CV (160 kW) y ofrece dos opciones de batería LFP. La más pequeña de 56,2 kWh brinda una autonomía de 401 km, mientras que la de 67,1 kWh llega a los 482 km. Ambos modelos aceleran de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos. La carga rápida es impresionante, pudiendo pasar del 30% al 80% en apenas 17 minutos gracias a potencias de hasta 174 kW.
En el apartado económico, el modelo base en acabado Life comienza en 23.775 euros, pero si aplicamos el Plan Auto+ y el CAE, el precio se desploma hasta los increíbles 19.500 euros. El acabado Design añade extras como el techo panorámico, asientos eléctricos y un sistema de audio premium de 12 altavoces.
El Leapmotor B10: Versatilidad en formato SUV
El B10 es probablemente la pieza más atractiva del catálogo. Este SUV de 4,51 metros de longitud se presenta principalmente en versión eléctrica, aunque también llega una variante híbrida enchufable (PHEV). En su versión BEV, mantiene la potencia de 218 CV y 240 Nm, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8 segundos. Se puede configurar con la batería Pro (56,2 kWh) para una autonomía de 361 km o la Pro Max (67,1 kWh) que alcanza los 434 km.
El interior es un auténtico refugio de amplitud. Gracias a a una distancia entre ejes de 2.735 mm, los pasajeros de atrás van sobrados de espacio, sumado a un techo panorámico de 1,8 m2 que inunda el habitáculo de luz. El maletero ofrece 430 litros, ampliables a 1.700 litros, y cuenta además con un pequeño maletero delantero de 25 litros para objetos pequeños.
Para quienes aún no se atreven con la electricidad pura, el B10 Hybrid EV es una solución inteligente. Utiliza un sistema de rango extendido donde un motor de gasolina de 1,5 litros actúa como generador para el motor eléctrico. Con una batería de 18,8 kWh, permite recorrer 80 km en modo eléctrico, obteniendo la etiqueta 0, y alcanza una autonomía total combinada de hasta 900 kilómetros.
Los precios del B10 en España parten desde los 27.900 euros para el acabado Life Pro. La versión Life Pro Max sube a 31.900 euros, mientras que el tope de gama, el Design Pro Max, se sitúa en los 33.400 euros. Es importante recordar que estos costes pueden reducirse significativamente al aplicar las ayudas del Plan Moves III y el bono del CAE.
La familia de Leapmotor llega a nuestro país con una propuesta agresiva, combinando la eficiencia de sus plataformas de 800 voltios y baterías LFP con una estrategia de precios disruptiva que pone en jaque a los compactos y SUVs eléctricos actuales, ofreciendo mucha tecnología y espacio por un importe muy ajustado.